Страна не может рассчитаться за недостроенную автомагистраль. Дорога начинает за пределами столицы и заканчивается в глухой горной местности. Такую информацию опубликовали на сайте «National Public Radio».
Компания из Китая не закончила строительство, однако за выполненные работы так и не заплатили. Черногория должна вернуть первый взнос размером в 1 миллиард долларов в июле. Впрочем, выплатив эту сумму экономика страны претерпит крах.
Участок дороги длится 25 миль. Эксперты отмечают, что проект способствует роста влияния Китая в регионе. Правительство Черногории отметило, что участок дороги вылился долгом, вследствие которого продолжение строительства стране не по карману.
Проект подписали в 2014 году с Китайской корпорацией. Он был профинансирован Экспортно-импортным банком Китая, вследствие чего Черногория оказалась в такой ситуации.
Согласно с данными, указанными в договоре, если Черногория не сумеет в срок погасить задолженность, банк сможет конфисковать землю. Однако, там оговорено, что земля не должна принадлежать военным или использоваться в дипломатических целях.
Долгое время страна не могла получить финансирование на возведение автомагистрали у европейских банков. Тогда кредит решил предоставить Китай. Эксперты отмечают, что у государства может быть своя политическая выгода от такой ситуации.
Тем самым Европейский Союз уступил влияние Китаю. Страна сейчас располагает экономическими рычагами влияния на несколько стран в регионе. Присутствие Китая предоставляет возможность развернуть политические планы.
Ранее Пекин выкупил порт Пирей в Греции. На данный момент он стал вторым по размерам портом в Средиземном море. Также Китай занимается строительством автомагистралей и железных дорог, стоимостью миллиарды долларов. Среди них высокоскоростное соединение Белграда и Будапешта.
Читайте также:
- Корабли Китая вторглись в воды Японии.
- Владимир Зеленский: Кремль планирует захватить Одессу.
- Китай выбрасывает в атмосферу больше парниковых газов, чем все развитые страны мира.